اخبار اليوم الصحيفة, مصنعة محليا بالكامل.. اخبار اليوم الصحيفة, مصنعة محليا بالكامل..
في 2018 بدا الانطلاق بتاسيس مجموعة مشروع السيارة التركية “توغ” المكونة من 5 شركات تركية، هي مجموعة الاناضول، و”بي ام سي” (BMC)، وتوركسل للاتصالات، وزورلو القابضة، ومجموعة كوك، وتملك الشركات نسبا متساوية في الاستثمار والشراكة، الى جانب “توب” (TOBB) التي دخلت بنسبة رمزية 5%.
والبارحة تم اختتام معرض الالكترونيات الاستهلاكية
في لاس فيغاس الامريكية حيث عرضت مجموعة الشركات المشرفة على تصنيع السيارة المحلية التركية “TOGG”، سيارتها في هذا المعرض 2022.
وفي بيان صادر عنها، الاربعاء، بينت “TOGG” انها تشارك بسيارتها المحلية في المعرض الذي يعد نقطة التقاء مهمة لعالم التكنولوجيا.
واضافت “TOGG” معلومات عن ابتكاراتها واولوياتها للراي العام العالمي في مؤتمر صحفي.
وقد اختتم المعرض الذي يعد الاكبر من نوعه في العالم في البارحة 7 يناير/كانون الثاني الحالي في مدينة لاس فيغاس الامريكية.
وفي كانون الاول 2019، كشفت تركيا عن ميلاد اول سيارة وطنية، مصنعة بامكانات محلية خالصة، ستدخل الخدمة وتسير في شوارع البلاد خلال 3 سنوات.
وفي اكتوبر/تشرين الاول 2020، اختارت مجموعة “TOGG” شركة “فاراسيس انرجي” العالمية الرائدة، شريكًا لها في تطوير البطارية التي تعد من المكونات الاساسية في مجموعة منتجات السيارات الكهربائية، ونتج عن ذلك تاسيس شركة “سيرو”.
وارتفع عدد المركبات الكهربائية بالكامل، في الشوارع التركية خلال العام الماضي، مقارنة مع 2020، على الرغم من الضغوط التي فرضتها جائحة كورونا على وفرة السيولة لدى المواطنين والمقيمين في البلاد.
كما ارتفع عدد السيارات التي تعمل بشكل كامل على الطاقة الكهربائية الى 2500 مركبة بحلول نهاية 2020، الا ان تسارع الطلب خلال العام الماضي 2021 والسنوات المقبلة، يفتح الباب امام خطوة كبيرة نحو سوق تقل فيها الانبعاثات.
وما يؤشر على تسارع الطلب المحلي على السيارات الكهربائية بالكامل وبنسبة اكبر السيارات الهجينة، “هو ازدياد عدد محطات شحن السيارات في تركيا.. هناك 3 الاف محطة شحن في عموم تركيا”.
اوضح بيرم رئيس الاتحاد التركي للمركبات الكهربائية والهجينة انه: “العام الماضي، تحولت مرحلة تفشي فيروس كورونا الى مرحلة للتغيير الجاد في العديد من الدول، كما اعادت الى الاذهان اهمية المحافظة على نظافة البيئة، ومهدت الطريق امام تسريع الانتقال الى استخدام السيارات الكهربائية”.
في هذا السياق، شهدت تركيا زيادة في مبيعات السيارات الهجينة (تعمل على الكهرباء والبنزين)، التي تجاوز عددها في تركيا الى 22 الفا و272 سيارة بحلول نهاية العام الماضي.
واكمل بيرم: “اضافة الى ما سبق، ادت مرحلة تفشي الوباء الى زيادة الوعي الصحي والبيئي لدى الافراد، بالتزامن مع زيادة استخدام المركبات الصديقة للبيئة واعتماد الحكومات قوانين للتقليل من الانبعاثات الكربونية”.
ويتشوف المستهلكون للانتقال الى السيارة الكهربائية، “ويعتبرون هذه الخطوة انها الاكثر اهمية على صعيد تقليل انبعاثات الكربون”.
وفي تقرير سابق له، قال اتحاد موزعي السيارات، ان عدد السيارات الكهربائية او الهجينة في تركيا، قد تضاعف ثلاث مرات في 2019 مقارنة بالعام السابق.
حيث بلغ عدد السيارات الكهربائية والهجينة المسجلة 47 فقط في 2011؛ وارتفع بنسبة 385.1 بالمئة في 2012 الى 228 وبنسبة 91.2 بالمئة الى 436 في 2013.
وبلغ الرقم 525 سيارة جديدة كهربائية او هجينة مباعة في السوق التركية خلال 2014، و889 في 2015، بينما وصل الى عتبة 1000 سيارة في 2016، ثم 1685 مركبة في 2017، و5367 في 2018.
يضيف بيرم: “تركيا شهدت خلال 2020 تنوعا في مجال صناعة وانتاج السيارات الكهربائية والهجينة، كما تنوعت العلامات التجارية التي تعمل في مجال انتاج السيارات والحافلات والسيارات التجارية الخفيفة، التي تعمل بمحركات هجينة”.
يذكر ان
تركيا اعطت الاولوية لاتجاه تبني تصنيع واستهلاك السيارات الكهربائية او الهجينة، وتتطلع الى زيادة مبيعاتها لادارة فاتورة واردات الطاقة، والاهم استخدام مركبات منخفضة الاستهلاك وصديقة للبيئة.
واثناء وقت سابق من 2020، قال وزير الطاقة والموارد الطبيعية فاتح دونمز انه من المتوقع ان تكون اكثر من مليون سيارة كهربائية على طرق تركيا بحلول عام 2030.مصنعة محليا بالكامل.. تركيا تكشف الغطاء عن سيارتها الكهربائية المتطورة في اهم معرض للتقنيات في الولايات المتحدة.. فيديو