اخبار اليوم الصحيفة, تقرير: تنافس محتدم اخبار اليوم الصحيفة, تقرير: تنافس محتدم
“في المستقبل، يمكن ان يحدد اختيارك لنظام الهاتف الذكي، اندرويد او اي او اس، نوع السيارة والطراز الذي يجب ان تشتريه”، هذه خلاصة تقرير نشرته صحيفة “وول ستريت جورنال”، تحدثت فيه عن “المعركة الكبيرة” بين شركتي جوجل وابل، بشان السيارات الكهربائية المستقبلية.
وتشبه الصحيفة السيارات الكهربائية بالهواتف الذكية، حيث تحصل منافسة بين الشركتين لاعداد انظمة خاصة بالسيارات.
ويشرح التقرير ان برنامج التشغيل من غوغل “يتحكم بشكل متزايد في معظم جوانب سياراتنا، بدءا من انظمة مساعدة السائق التي تحافظ على سرعة السيارة، والتوجه على الطريق السريع، وصولا الى انظمة الامان والاجهزة الاخرى”.
وتشير الى ان المنافسة الان محصورة في”نظام المعلومات والترفيه، الذي يعرض لنا كل شيء من الخرائط الى الافلام على الطريق”.
وتمتلك كل من Google وApple انظمة – تسمى Android Auto وCarPlay – تعكس تطبيقات الهاتف على شاشات عرض السيارات.
وذهبت غوغل ابعد من ذلك، وفي عام 2017، اعلنت عن Android Automotive، وهو نظام تشغيل مثبت في السيارة نفسها يتحكم في نظام المعلومات والترفيه المدمج بها، بدلا من مجرد عرض نسخة عن شاشة الهاتف.
ونظام Android Automotive هو الشيء الذي يحول الشاشات في العديد من السيارات الجديدة الى ما يشبه الاجهزة اللوحية (تاب) التي تعمل بنظام Android وتشغل تطبيقات Android المخصصة للسيارات.
ويتمتع نظام Android Automotive بمميزات اضافية مقارنة بنظام Android Auto، من خلال جمع بيانات حول اجزاء اخرى من السيارة، مثل سرعتها وحالة البطارية والتدفئة وتكييف الهواء واي شيء اخر يريد صانع السيارات اتاحته لبرنامج غوغل.
ويمكن لهذا النظام ان يحل مكان البرامج المخصصة من قبل صانعي السيارات لتشغيل انظمة الترفيه، وحتى الان، اعلنت غوغل عن شراكات مع نحو 12 من مصنعي السيارات وموردي قطع غيار السيارات، بما في ذلك ستيلانتس وهوندا وبي ام دبليو وميتسوبيشي ونيسان ورينو وشفروليه وجي ام سي.
واعلن مصنعو سيارات اخرون انهم يستخدمون Android Automotive، وهو مفتوح المصدر (open source)، دون الدخول في شراكات مع غوغل، بما في ذلك الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية مثل Lucid Motors.
ابل لا تقف مكتوفة الايدي
لم تعلن ابل عن برنامج مكافئ لـ Android Automotive – اي البرامج التي يمكن لصانعي السيارات ترخيصها لتشغيلها على سياراتهم، وكما هو الحال مع جميع خططها المستقبلية، فان الشركة شديدة الحذر بشان ما تقوله علنا.
ومع ذلك، فان عرضا توضيحيا للجيل التالي من برنامج CarPlay في يونيو الماضي خلال مؤتمر مطوري ابل، بما في ذلك تصورات واجهة سيارة مستقبلية، يشير الى تكامل اعمق بكثير مع السيارات، بما يشبه Android Automotive. وقام بعض المحللين بتسمية برنامج ابل المستقبلي الافتراضي داخل السيارة بـ”CarOS”.
واعلنت ابل عن اكثر من اثني عشر شريكا لاطلاق الجيل المقبل من CarPlay، بدءا من الموديلات التي سيتم طرحها للبيع في عام 2023، بما في ذلك فولفو وفورد وهوندا ورينو ومرسيدس وبورش.
وقيام ابل بترخيص برامجها لصانعي السيارات سيكون امرا غير مسبوق تقريبا في تاريخ الشركة، التي لطالما ركزت على التحكم في كل من الاجهزة والبرامج في اجهزتها، وفقا للصحيفة.
ومن ناحية اخرى، تقول الصحيفة انه “قد يؤدي الفشل في تقديم شيء مثل CarOS للتنافس مع Android Automotive الى وضع ابل تحت رحمة غوغل في مئات الملايين من السيارات” في المستقبل.تقرير: تنافس محتدم بين “جوجل” و”ابل” في عالم السيارات