انواع الدبابات في الحرب العالمية الاولى (صور)

اخبار اليوم الصحيفة, انواع الدبابات في اخبار اليوم الصحيفة, انواع الدبابات في

قدمت #الحرب_العالمية_الاولى تكنولوجيات ومبادئ جديدة في محاولة للتغلب على الجمود التكتيكي للخنادق. وكان للدبابات الاولى امكانات كبيرة، لكنها عانت من عيوب في التصميم، بحسب موقع “الموسوعة الدولية للحرب العالمية الاولى” WW I International encyclopedia.
والدبابات هي مركبات #مدرعة مصممة للجمع بين عدة عوامل عسكرية، من اطلاق النيران والمناورة والحماية. على الرغم من ان مفهوم المركبات المدرعة سبق الحرب العاليمة الاولى الا انه تم تطوير الدبابة خصيصا للتغلب على الجمود في حرب الخنادق على الجبهة الغربية، التي اعقبت معركة ابرس Battle of Ypres الاولى (19 اكتوبر/تشرين الاول – 22 نوفمبر/تشرين الثاني 1914). واسهم التزاوج بين عناصر الطفرات التكنولوجية الحديثة (مثل محرك الاحتراق الداخلي) والتغطية بالدروع، من تطوير الدبابة خلال الحرب العالمية الاولى.
وكانت #الدبابات الاولى التي ادخلت ميادين المعارك في عام 1916 بطيئة عموما ومن الصعب المناورة بها، وكان اداؤها سيئا في التضاريس الوعرة. وتاثرت النماذج الاولى بشكل كبير بنماذج الجرارات التجارية. وبينما كانت منيعة ضد الاسلاك الشائكة والاسلحة الصغيرة والشظايا، كانت تلك المدرعات البدائية لا تزال ضعيفة امام نيران الرشاشات الثقيلة والضربات المباشرة من طلقات المدفعية شديدة الانفجار. وكانت معظم الدبابات من نسختين: الدبابات “الذكور” المزودة بالمدفعية لمهاجمة المواقع المحصنة، ونماذج “الاناث” المسلحة برشاشات لاستهداف مشاة العدو.
وطور البريطانيون النماذج الاولية للدبابات في سرية تامة تقريبا، بعد اقتراح قدمه الجنرال ارنست سوينتون (1868-1951)، وبدعم شديد من رئيس الوزراء ونستون تشرشل (1874-1965). وفي فبراير/شباط 1915، شكلت الحكومة “لجنة المركبات” التي تالفت من مهندسين عسكريين وضباط من الجيش والخدمة البحرية الملكية، لاستعراض خطط المركبات المدرعة الجديدة. وتعد اول #دبابة، يتم بناؤها في العالم، هي No. 1 Lincoln Machine “الة لينكولن رقم 1″، التي صممها سير ويليام تريتون (1875-1946) والملازم والتر غوردون ويلسون (1874-1957). وكانت تعرف باسم “ليتل ويلي”، وتم تصميمها وبناؤها بين اغسطس/اب وسبتمبر/ايلول من عام 1915. وخلال بناء “ليتل ويلي” Little Willie، بدا تريتون وويلسون العمل على تصميم اخر قادر على تلبية متطلبات مكتب الحرب الجديد. وسمي الجهاز الجديد، الذي تم الانتهاء من تطويره في يناير/كانون الثاني 1916، “مارك الاول” Mark I ، لكن بات يشار اليه باسم “ويلي الكبير” Big Willie او “الام”.
ادخلت بريطانيا الدبابات الى ساحة القتال لاول مرة في معركة “ذا سوم” في 15 سبتمبر/ايلول 1916. ومن اصل 49 من الدبابات البريطانية الاولى التي نشرت في فرنسا، امكن لـ31 فقط عبور الخطوط الالمانية، وذلك بسبب المشكلات الميكانيكية التي عانت منها. كما عانت حرب الدبابات المبكرة من طواقم عديمة الخبرة، وعدم وجود قواعد واضحة في ما يتعلق باندماجها مع المشاة. ومع ذلك، فان نجاح الدبابة في تحقيق المفاجاة وامكاناتها للتغلب على حرب الخنادق دفع القيادة البريطانية العليا الى ان تامر بدخول 1000 دبابة اخرى في ميدان المعركة التالية.
اما في معركة كامبراي، فقد استخدم البريطانيون اكثر من 400 دبابة من طراز “مارك الرابع” Mark IV خلال هجومهم على خط هيندينبيرغ. وكانت “مارك الرابع” هي الدبابة الاكثر شيوعا التي استخدمها الجيش البريطاني انذاك خلال الحرب. وكانت تحمل طاقما من 8 افراد وتزن 28 طنا، بينما كان محركها بـ6 اسطوانات، مما سمح لها بتحقيق سرعة قصوى تبلغ 6 كيلومترات في الساعة. وكانت الدبابات عنصرا حاسما في “الهجوم المشترك” الذي شمل المشاة والمدفعية، والذي نجح في اختراق مسافة 8 كيلومترات في عمق اراضي العدو. ويعزى الفشل النهائي لهذا الهجوم الى سوء التخطيط، حيث لم يتم تخصيص قوات احتياطية لمتابعة الهجوم الاول.
بنهاية الحرب كانت بريطانيا العظمى وفرنسا وحدهما تمتلكان عددا كبيرا من الدبابات، مع امتلاك فرنسا عددا اكبر منها. وفي 16 ابريل/نيسان 1917، كشف الفرنسيون لاول مرة عن دبابتهم، وهيChar d’Assaut Schneider CA1 “شار دا اسوو شنايدر”، وهي من الدبابات الثقيلة، في موقعة “بيري او باك” Berry-au-Bac. ومن بين 132 دبابة نُشرت، خسر الفرنسيون 76 دبابة دون كسب يذكر، وذلك بسبب سوء التخطيط ووعورة التضاريس.
وكانت “شنايدر” مسلحة بمدفع 75MM و2 من المدافع الرشاشة Hotchkiss “هوتشكيس”. لكنها عانت من عيب كبير في التصميم، حيث كانت خزانات الوقود موجودة في مقدمتها.
اما الدبابة الفرنسية الاكثر نجاحا فكانت الدبابة Renault FT-17 “رينو اف تي-17” الخفيفة، التي كانت اول دبابة ببرج دوار. وتجلت الاهمية المتزايدة للدبابات في اعلان الجنرال الفرنسي فيليب بيتان (1856-1951) خلال الجزء الاخير من الحرب: “علينا ان ننتظر الاميركيين والدبابات”.
على الرغم من ان المانيا شكلت ادارة دبابات في وقت مبكر من سبتمبر/ايلول 1916، الا ان الدبابة الالمانية الوحيدة المستخدمة في الحرب كانت الدبابة Sturmpanzerwagen A7V “ستورمبانزيرفاجين وكانت سرعتها القصوى تبلغ 8 كيلومترات في الساعة في مدى لا يتعدى 24 كيلومترا بسبب حجمها الكبير، بالاضافة الى كونها غير مستقرة وعرضة لزيادة السخونة، فضلا عن انها كانت تتطلب طاقما من 18 فردا للعمل. وعلاوة على ذلك، انجزت المانيا انتاج 20 دبابة من طراز A7V خلال الحرب، مقارنة مع باكثر من 6000 من دبابات الدول المتحالفة من نماذج مختلفة. ولقد فشلت المانيا في انتاج اعداد كبيرة من A7V لانها لم تكن تستطيع ان تبرر استثمار القوى العاملة الشحيحة والمواد الخام على اساس الاداء الضعيف للدبابات. وبدلا من ذلك، اعتمدت المانيا على الدبابات البريطانية التي تم الاستيلاء عليها لزيادة قواتها المدرعة.
ووقعت اول معركة دبابات في التاريخ بين 3 بريطانية من طراز “مارك الرابع” و2 المانيتان من طراز من طراز A7V في 24 ابريل/نيسان 1918 في Villers-Bretonneux فيللير-بريتونيه بفرنسا.
في يونيو/حزيران 1917، بعد وقت قصير من وصوله الى اوروبا، قام الجنرال جون بيرشينغ (1948-1860) القائد العام لقوات المشاة الاميركية، بتوجيه موظفيه لمراجعة نشر الدبابات في ساحة المعركة. وفي ديسمبر/كانون الاول 1917، عين بيرشينغ العقيد صمويل روكينباك (1952-1869) رئيسا لفيلق دبابات الولايات المتحدة الجديد.
ودعمت دبابات الجيش الفرنسي الهجمات الاميركية في كانتيجني Cantigny في مايو/ايار 1918 وسواسون Soissons في يوليو/تموز 1918. واستخدمت القوات المسلحة الاميركية الدبابات في معركة للمرة الاولى، وكان يديرها الاميركيون ابان الهجوم على سانت مييلل St. Mihielفي سبتمبر/ايلول 1918. كما لعبت الدبابات الاميركية دورا فعالا في الهجوم علىMeuse-Argonne ميوز ارغون في الفترة من 26 سبتمبر/ايلول الى 11 نوفمبر/تشرين الثاني 1918.
ومع ذلك، فان ايا من الدبابات الـ3، التي صممت في اميركا لم تخدم خلال الحرب العالمية الاولى. وبدلا من ذلك، استخدمت قوات المشاة الاميركية الدبابة الفرنسية “رينو” او الدبابات البريطانية “مارك الخامس”.
الدبابة الاميركية-البريطانية “مارك الثامن” التي لم تستخدم في الحرب العالمية الاولى رغم انتاج 100 نموذج منها ما بين عامي 1919 و1920
على الرغم من ان الحلفاء حافظوا على تفوق كبير في عدد الدبابات مقارنة بالمانيا، فان السلاح الجديد لم يكن العامل الحاسم في نتائج الحرب. في الواقع، ان الدبابات حققت مكاسب تكتيكية صغيرة في بعض الحالات، ولكن محدودية القدرات وغياب القواعد الواضحة منعت الدبابة من ان تصبح مفتاحا محوريا لانتصار الحلفاء في ساحة المعركة في الحرب العالمية الاولى.
العربية.نت – جمال نازي انواع الدبابات في الحرب العالمية الاولى (صور)